周健报道 12月16日,矩阵数据科技· 豪驰智能汽车,在上海以视频连线的形式,与德国Weber GreenTech AG(简称“WEBER公司”)所代表的WEBER家族,签订战略合作协议。中国智造的“橙仕01”快递专用新能源物流车及“零载无人车”,将成千上万辆进入德国、欧洲市场。

新能源快递物流车率先挺进欧洲市场

“橙仕01”快递专用新能源物流车,由矩阵数据科技(上海)有限公司(简称“矩阵数据科技”)研发、设计,由山东豪驰智能汽车有限公司(简称“豪驰智能汽车”)开发制造。

矩阵数据科技是一家专注于新能源配送车研发、物流无人车研发、末端自动化配送服务的科技企业,首个拥有国家备案的整车生产资质的智能驾驶企业。矩阵数据科技投资的豪驰智能汽车,在山东占地500多亩,四大工艺齐全,具备年产10万台的工业制造能力,目前已开始批量交付。

“橙仕01”快递专用新能源物流车,Kcar盒子型车身设计,极大提高空间利用率,2.6m3超大储物空间,可载运0.6吨货物,180度侧开门、全开式后开门设计,使搬运货物轻松快捷。

最新运营数据显示,使用“橙仕01”进行末端快递配送,单人单车平均每天可配送2000-2500件。目前橙仕系列车型在中国170余个城市投入使用,应用于快递、物流、商超、农产品运输等场景。

受新冠疫情影响,在全球各地,人们从实体店购物转向电子商务。矩阵数据科技总裁谷祖林介绍说,世界主要各国在疫情后电商流量均有大幅度增长。

包裹量的快速增长,为快递专用新能源物流车和快递无人车挺进欧洲市场提供了历史性机遇。在与德国WEBER家族公司合作后,矩阵数据科技· 豪驰智能汽车将开始布局“橙仕01”新能源快递物流车在欧洲的销售网络,WEBER公司将计划在欧洲市场实现三年3万台销量。

中国无人驾驶物流车将布局欧洲运力网络

无人配送的快速发展不仅是因为补充末端配送运力,能帮助解决极端天气的人力配送难题。也得益于技术迭代、效力提升的推动,无人配送车体积小、相关政策出台早,低速无人驾驶能最快商用落地。疫情影响也加速无人车配送产业的发展。

WEBER GreenTech AG的董事长Christian Weber介绍说,今年5月20日,德国下议院批准了一项法案,希望在2022年允许第一代无人驾驶出租车和无人驾驶货运车辆上路。

此次矩阵数据科技与德国WEBER家族公司签约,也将共同组建欧洲新能源快递无人车运力网络。

据悉,矩阵数据科技积极投入无人配送布局,同平台车型“橙仕01D”无人配送车是可批量交付的新能源物流无人车,基于车规级平台开发,配置围绕末端配送场景建立的智驾体系,满足“最后一公里”配送需求。在济南获得机动车道行驶的“零载人新能源物流车RoboExpress”路测牌照。

Christian Weber表示,从欧洲市场的新能源快递物流车和快递无人车的发展状况以及未来发展趋势看,对新能源物流车将在欧洲市场的表现充满了憧憬与肯定。

矩阵数据科技总裁谷祖林在签约仪式上说,此次签约是矩阵数据科技·豪驰智能汽车进军欧洲市场的第一步。通过此次战略合作协议的签订,将中国智造新能源快递车和无人车产品带出国门,走向世界。(企业供图)