联合航空控股公司(UAL.O)周三表示，由于冠状病毒大流行，它已将5月的航班时刻表削减了90%，并预计6月将进行类似的削减，并警告说现在的旅行需求“基本上为零表明短期内没有改善的迹象，”使裁员成为可能。

曼联在向员工公开发布的备忘录中披露了其前景。备忘录来自首席执行官奥斯卡·蒙诺兹(Oscar Munoz)和总统斯科特·柯比(Scott Kirby)。

像其他美国航空公司一样，对总部位于芝加哥的联合航空的旅行需求也急剧上升，因为美国大多数州都命令居民呆在家里以遏制冠状病毒的传播。

曼联表示，它在4月的前两周飞行了不到200,000人，比2019年同期的600万飞行者减少了97%。它预计5月份整个月的飞行人数将少于Munoz和Kirby说，去年5月的一天。

他们说：“这场危机在历史上造成了严重的经济影响，即使旅行需求开始回落，也可能不会迅速反弹。”

“我们认为，对COVID-19的健康担忧可能会持续存在，这意味着即使放松了社会隔离措施，并且企业和学校开始重新开放，生活也不一定会恢复正常。”

尽管美联航希望根据《 CARES法案》获得50亿美元的政府薪金支持，以阻止其在9月30日之前退出非自愿休假，但该航空公司表示，预计此后必须削减薪资。它表示将在未来几周内提供新的自愿离职计划和自愿离职计划。

曼联表示，政府拨款并未支付其工资总额，并指出工资总额仅占总成本的30%，其中还包括机场租金和物资。

到目前为止，已有20,000多名美国员工自愿参加无薪休假。

美联航进一步削减薪资成本的努力与同行的达美航空(DAL.N)和美国航空集团(AAL.O)的举动相似。

路透社周三报道，鉴于预期中的有利条件，美联航正在考虑向美国客运航空公司单独提供250亿美元的联邦贷款方案。

曼联上周表示，计划从5月4日开始从芝加哥到伦敦，从纽瓦克到阿姆斯特丹，从华盛顿到法兰克福的每日航班，从5月5日开始，华盛顿和布宜诺斯艾利斯之间每周三班。

它正在取消从纽瓦克(Newark)到布拉格(Prague)的计划夏季旅行服务;斯德哥尔摩;意大利巴勒莫;和冰岛的雷克雅未克;但仍继续运营美国与法兰克福，巴西，悉尼，特拉维夫和东京之间的航班，以及货运和遣返航班。